麻面弹簧锁紧垫圈的装配面制有密集菱形花纹，这也是它被称为麻面的原因。菱形花纹增大了紧固件连接副装配面之间的摩擦力，锁紧效果优于普通无花纹的垫圈。这种弹簧垫圈本身属于波形弹簧垫圈，装配受力时是由四个接触点均匀受力，所产生的弹性补偿也是均匀作用于连接副，有效的降低了应力偏载的影响。而普通的弹簧垫圈，如DIN 127产品，仅有一个点受力，装配后极易出现应力偏载。

a) 麻面弹簧锁紧垫圈不可用于有软性材质的连接副中，如下图所示：

图片中连接副中间安装了一块橡胶板，可以明显看出弹簧垫圈处于未压平的状态(红色圈出位置)。小伙伴们应该都知道，橡胶板受力后会出现很大的溃缩，整个连接副无法给弹簧垫圈提供足够的支撑力，这就会导致垫圈安装后无法压平，失去锁紧效果。

事实上，不仅是麻面弹簧锁紧垫圈，所有的弹簧垫圈都不建议与软性材质组成连接副。

b) 麻面弹簧锁紧垫圈不可用于非平面位置，如下图所示：

图片中连接副安装于弧形夹板位置，可以明显看出弹簧垫圈处于未压平状态(红色圈出位置)。非平面位置会造成垫圈受力不均，导致垫圈安装后无法压平或呈现异常的安装状态。如，垫圈开口偏大。

c) 尽量避免连接副横置安装，采用螺栓横置的安装方式进行装配，由于受重力作用，弹簧垫圈下坠会出现与螺栓不同心的情况，见下图： 

不同心的装配方式对弹簧垫圈的影响：紧固后弹簧垫圈受力面积存在差异，上半部分垫圈受力面积大，下半部分受力面积小，造成弹簧垫圈受力出现偏载。由于平垫圈与弹簧垫圈存在内径差，下半部分平垫圈能够给弹簧垫圈提供反向支撑力的支撑面更小，导致偏载作用下弹簧垫圈的开口出现异常涨大。当弹簧垫圈的开口位置处于连接副的侧向或垂直向下时，这种情况尤其明显。(弹簧垫圈拆卸后表面存在明显的偏载压痕甚至出现形变)